Põhiline interjööridToyota Hiluxi ülevaade: unustage kolm meest paadis - kolm meest kahekordse kabiiniga 4 × 4 pikapis on tõeline test

Toyota Hiluxi ülevaade: unustage kolm meest paadis - kolm meest kahekordse kabiiniga 4 × 4 pikapis on tõeline test

Toyota Hilux võitmatu. Krediit: www.sebastienmauroy.com

Meie korrespondent ja kaks kalasõpra leiavad, et värskendatud Toyota Hi-Lux on midagi enamat kui Uus-Meremaa kivise maastiku ja käikude mägi.

See on üks asi, mis mööda Põhja-Norfolki maanteid ja möödasõite mööda näppimist, mõnikord koos koera seljataga ja natuke ostlemist, kuid see on hoopis teine ​​nädal, kui veedate Uus-Meremaal maanteel kahe kalastajaga, kelle idee valguse pakkimiseks on enne selle viimist köögivalamu külg pühkida. Pals, kelle mõte auto korras hoidmiseks on enne väljumist jalad pühkida, kelle arvates on huvitav kõiki nuppe korraga uudishimulikult vajutada, et näha, mida need nupud teevad, kes koguvad huvitavaid kive ja kelle kahlajad on bioloogilise ohutsooni .

See on ka hoopis teine ​​asi, kui sõita selle autoga sadu miile, täislastis, mäest üles ja alla, mööda asfalteeritud teid, kruusateed ja jõesängi. Selline teekond võimaldab teil pääseda masina naha alla, treenida, kas see on tõesti nii hea, kui nad ütlevad, et see on. Nad "> Toyota Hilux 2017. aastal ja ütlesid, et see oli suurepärane. Kas mul oli õigus? Kas 2019. aasta värskendus on sama hea?

Mõneti õnnestus see, et jõudsime Christchurchi lennujaamast lõuna poole uhiuue 2019. aasta mudeli Toyota Hiluxi poole, avatud maanteele ja mitu nädalat kalastamist ootama, kogu meie pagas mahutavas laadimiskojas. Saatusepööre võis olla, et meie näod olid pressitud veerandmilomeetri pikkuse Subaru klaasi poole, mis läks ainult otse, kui pöörasite ratast poolelt vasakule. See oli masin, mis mul paar päeva oli, kui olin oma lähedaste sugulaste juures ja proovisin kontrollida mõnda jõge, kuhu sõbrad viisin.

Mul oli meie kolme jaoks broneeritud veel üks suurem auto, kuid see varastati enne eilset kogumist. Meeleheitel ümmarguselt tungis mind ettevõttesse, mis ei saanud aidata, "välja arvatud võib-olla uue Toyota pikapi korral".

"Seda tehakse, " ütlesin.

"See saab kenasti hakkama."

Ma ei osanud uhiuue topeltkabiiniga pikapist rahaliselt 300 naela nädalas aru saada, kuid ilmselt Toyota NZ suudab seda teha. See on parim reklaam kõigist, kui sellistes autodes on sellised mehed nagu meie, kes kõik on meile sama meelt avaldanud.

Lastilaht oli massiivne. Pakin kergelt, ühe holdalli ja ühe kaamerakotiga. Ronnie vaatab oma klubi piletil olevat soodustust ja proovib seda kõike kasutada. Patrick on kuskil vahel. Pakige kalapüügikomplekt siiski lahti, visake nädala sisse sööki ja märjukest ning asute enamiku autode piire proovima. Mitte lukustatava kaanega Hi-Luxi tagaosa - sinivalvel on vähem ruumi.

Ma ei suutnud ka päris uskuda, kui tsiviliseeritud Hi-Lux oli neljarattaveolisel masinal jalanõusid kandes. Teemüra puudumine võis osaliselt olla tingitud Uus-Meremaa kõrgekvaliteedilisest asfaltist, madala kiirusepiirangust ja innukate silmadega kopeerijatest, kuid isegi siis sõitis see vaikselt ja vaevata.

Mõnda aega ei olnud minust nii suurt muljet, kui autosõidu ajal möödasõitnud-tagumine sõit meile lainetatud mustuseteedele sattus, kuid siis töötasin välja, et ma pole 4WD-s. Üks lüliti pööre ja asi morjendas osavast kärust istutatud ja laiahaardeliseks rallimonstriks.

Madala suhtega 4WD ja Diff Lock jäid töötuks vangistuses olevate kaartidena, mis ületasid kõik, mida me oma autoga näitasime: kuivad jõesängid, mussoonid ja miil pärast miili lahtiseid kruusaseid teid.

Minu ainus (väike) hoiatus oli kergelt alatu ja õrnalt vajutatud mootor, nüüd 2, 4-liitrine (asendab 3-liitrine) seade, mis vajab jõusaali seanssi ja mõned testosterooni tabletid. Sellegipoolest müüte väiksema joomise harjumuse huvides puffi puudumist: 35 pluss miili galloni kohta pole sellise tohutu masina jaoks halb.

Toyota NZ turundusstrateegia on hea. Me kõik kolm jõudsime järeldusele, et kui meist saavad täistuursed forellibummid, kes elavad maanteel igal pool, kus ma-lasen-oma-langevarju-Adams-see on-minu-kodu, siis on Toyota Hilux masin, millest välja elada.

Teel: Toyota Hilux

Hind alates: 23 090 kr

Kombineeritud kütusekulu: 39, 8mpg

Võimsus: 148 hobujõudu

0–60 lüli: 12, 8 sekundit

Suurim kiirus: 106 km / h


Kategooria:
Villa Dubrovnik, Dubrovnik, Horvaatia ülevaade: Aadria mere pärl
2018. aasta maastikufotograafi konkursilt 11 hingematvat fotot