Põhiline interjööridMercedes GLS 350d ülevaade: kas see on buss? Kaubik? Limusiin? Maastur? Jah, jah, jah ja jah

Mercedes GLS 350d ülevaade: kas see on buss? Kaubik? Limusiin? Maastur? Jah, jah, jah ja jah

Krediit: Mercedes PR

Kui tegemist on suure autoga, ei muutu need palju suuremaks ega peenemaks kui Mercedes GLS 350d 4MATIC, mis muudab mõned jahid väikeseks. Charles Rangeley-Wilson proovis selle ära.

Nagu David Byrne oma eksistentsiaalses tujukas kuulsalt intoneeris, võib elu ühel päeval "sattuda suure auto rooli taha". Võite isegi leida end suure auto rooli taga, mille taga on suur hobuste kast või kiirpaat, kuid see poleks nii hästi skanninud.

See on aga tõsi. Ühel päeval saate, ja ka see suur auto võib ühel päeval olla täis variatsioone laste, lastesõprade, pagasi, toidu, koerte, relvade, õngeridvade, mööbli, jõulupuude ja muu sellise teemadel.

Siis võivad ühel päeval lihtsalt sina ja koer ning õngeridvad olla. Saate teada, kui teie lapsed on suureks kasvanud ja tahaksid pigem Kreekas koos oma kaaslastega kui Šotimaal koos teiega ja kääbustega, sest leiate end suure tühja auto rooli taga ja mõtlete selle asemel, kas lootos saada.

Üks päev. Nüüd aga võib suur auto olla just see, mida vajate.

Nii, kallis lugeja, suudab see hobusevaba veoauto teile selgitada "suure auto" siinuse identiteeti. Need ei muutu palju suuremaks ega ole tegelikult ka imetlusväärsemad kui Mercedes GLS.

Valisin selle Rubenesque Brunhilda keerutamiseks, kuna olen proovinud teisi seitsmekohalist, mis minu arvates pettumust tekitavalt veetsid: suurepärased kui viiekohalised, aga mängukaru tuba ainult tagumises reas ja saapapakkumine pettumusttekitavalt väike… saabas.

Mitte GLS-iga. GLS on tohutu. 2½ tonnise ja 17 jalga pikkuse korral muudavad see mõned jahid väikeseks, kuid see on mõte - kui soovite seitsmekohalist autot, võiksite osta ka ühe, millel oleks tegelik koht istmete jaoks. Siin on asi, GLS-i tagumine rida mahub päris inimestele! See võtab mugavuse huvides kuus jalga ja nende taga olev ruum, isegi seitsmekohalise formaadi korral, võtab ikkagi vastuvõetava pagasi: umbes 300 liitrit, võrreldes 680-ga kaherealise formaadiga ja õõnsat 2300-liitrist mõlema tagumise reaga volditud tasaseks.

Suurbritannia GLS on saadaval kahes põhispetsifikaadis, kuid ainult narkodiilerid või Mad Maxi ja Liberace'i ajuvaevusega armastuslapsed vaataksid isegi kaks korda megalodooni sisaldavaid steroide, mis on AMG versioon: 585bhp ja 0–60 korda 4, 6-sekundiline pikkus teeb selle suurepäraseks Trumpside jaoks, kuid muidu on see loco. Valige selle asemel tavalise kolmeliitrise diislikütuse siidisemad võlud. Pikal ringreisil Derbyshire'i ja Cumbriasse ei tundnud ma kunagi, et vajan rohkem jõudu.

Sellise kopsaka masina puhul on käsitsemine üllatavalt korras. Merc'i tavaline Airmatic-vedrustus on kurikuulsalt hea. Ülevaatusautosse oli paigaldatud ka Active Curve System variant, mis kasutab korpuse nurkade tasandamiseks kohandatavaid anti-tugivardaid. Ükskõik, mis seal all toimus, hoidis see kõike laevakujulist ja üle konaruste sõit oli bulvarilt kerge.

Sõitsin ühtlaselt, sest niimoodi sõidad jahiga. Üleval ja koos S-klassi salongi imelise luksusega, kes soovib niikuinii tõrksat teha ">

Sõidurežiime on kuus, alates mugavusest kuni libisemiseni ja kõigi pordide vahel. Mugavus oli 99% ajast just hea. Seal on „maastikuauto pakk”, mis lisab 1985 naela eest väikese suhtega ülekande, keskse difuusori ja võimaluse pumbata sõidu kõrgust 30mm, 60mm või 90mm. Nii varustatud GLSi kahvatussügavus on 600mm ja see võib minna enam-vähem kõikjale.

See auto on buss, kaubik, traktor või limusiin sõltuvalt sellest, mis toimub. Muidugi, see on janune - ametlik 37mpg oli minu 34mpg püsikiirusel ringreisilt kaugel. Aga hei, see on ökonoomsem kui kaks autot, mida vajate, et see vastaks selle võimekusele.

Mercedes GLS 350d 4MATIC: üksikasjad

  • Hind testitud umbes 70 000 - 82 970 naela
  • Kombineeritud kütusekulu 37, 2mpg
  • Võimsus 258 hj
  • 0–60 miili 7, 8 sekundit
  • Suurim kiirus 138 km / h
Kategooria:
Pirni-, šokolaadi- ja šokolaadi-ganache-päts pekanipähkli ja rosmariiniga rabe
Beningtoni isand: keskaegsest lossist kuni mugava koduni - ja jälle tagasi