Põhiline interjööridLexus RX 450h L: auto, millega 'Buzz Lightyear sõidaks, et pääseda lõpmatusse ja kaugemale'

Lexus RX 450h L: auto, millega 'Buzz Lightyear sõidaks, et pääseda lõpmatusse ja kaugemale'

Autor: Richard Parsons

Lexus RX 450h L on sama hõljuv ja absurdselt mugav kui viiekohaline, ütles Charles Rangeley-Wilson.

Lexus RX 450 on bulvarimaastur, mis mulle selle viieistmelise kehastuse puhul pigem meeldis. Mulle meeldis selle krapsakas, kosmoselaeva stiil, mugavus ja mis kõige olulisem - võluv vaip. See hõljus tõesti koha peal üsna ilusti. Nüüd on Toyota luksusvars lisanud sellele kopsakale hübriidile paar tolli ja pigistanud nende sisse täiendava istmerea.

Pole raske välja mõelda, miks: Suurbritannia suurte maasturite turul domineerivad seitsmekohalised istmed, näiteks Audi Q7 ja Volvo XC90. Praegu omab Lexus sellest turust vaid väikest osa ja kolmanda rea ​​puudumine tegelikult ei aidanud. Etapist lahkudes lahkus RX 450h L ja auhindu selle jaoks, mis L-l tähistada võiks, pole.

On hämmastav, et Lexuse disainerid on selle lisavõimsuse saavutanud ainult siis, kui kaalutõus on vaid 125 kg (275 naela) ja ainult 110 mm (4, 5 tolli) lisaaken ripub taga. Teljevahe on täpselt sama. Nagu välimus - peaaegu. L-versioon on nüüd pisut vähem nägus, kui selle nüans välja näeb selles suur.

Vaadake seda postitust Instagramis

Tuba veel kahele. #LexusRXL #Design #CarDesign #Autod #Lexus #FamilyCar

Postitus, mida jagas Lexus UK (@lexusuk) 30. novembril 2018 kell 5:11 PST

Mõni väidab, et see polnud esiteks nägus. Jaapani mootorikujundus koos armastuse, mis on seotud õlgade ja voltide ning lõime-ajamiga liialdustega, võib ümmarguse silmapilgu korral tunduda liiga võtmena, kuid kas nii paljude Euroopa maasturite presidendivalimiste kavalkaadne olemus pole sama? Kui Buzz Lightyear valiks parkla, siis ma arvan, et ta tahaks RX-iga vabalt liikuda, et sõita lõpmatusse ja kaugemale.

Minu jaoks oli see vaid Oban ja kaugemalgi - mida Norfolkist tunda võib nii kaugele. Mul oli vaja pere praamimiseks autot ja suvepuhkuse väärt komplekti. Lisaistmetega Lexus lisanduks minu uuringusse, mis siiani hõlmas mainitud Q7 ja XC90, koos tagasihoidlikuma hinnaga, kuid tõhusamalt ruumika Skoda Kodiaqi ja viimati behemothian Mercedes GLE-ga.

Siiani, pean tunnistama, on minu žürii väljas kolmanda rea ​​kontseptsioonist, ilmselt seetõttu, et ma ei ela Londonis nelja lapsega perega, kes kõik on kooliealised, kaks neist on veel üsna väikesed.

RX 450h L tegi žürii tagasi toomisel vähe. Selles, et Lexuse insenerid on pakendite ime läbi teinud, pole kahtlust - nad on sinna isegi kliimaseadmed paigaldanud. Kui olete piisavalt väike, on kolmandast reast sisse ja välja jõudmine imelihtne, sest teise rea alla voldimine ja ettepoole libistamine toimub ühe hoova vaevata. Kolmanda rea ​​uuesti tasaseks hüppamine on ka ühe nupuga.

Minu veendumuse puudumine üldiselt ja eriti RX 450h L puhul tuleneb sellest, kuidas see kolmas rida kahandab pakiruumi, lisamata palju muud, välja arvatud väga väikeste sõitjate jaoks.

Nii öeldes: meie täiendav täiskasvanud reisija istus teises reas, meie koer lebas jalaruumis ja ikka oli pagasiruum täis.

Siiski pole draivi üle kaebusi: see oli sama ujukiline ja absurdselt mugav kui tavalisem viis-kohaline. Lihtsalt on nii, et viiekohaline oleks sama pikamaaülesande korral olnud sama tõhus.

Kui väikese hõimu hõivamine ragbi- ja jäähokimängudele on tavaline asi, siis on sama asi ka sama hõimu kooli ja kooli jõudmine, nii päevas kui ka nädalas, ning kas pendeldamine selliste vahemaade läbimisel, kus hübriidtehnoloogia võib miile tõepoolest vähendada nii suure auto galloni kohta on ka asi, jah, suur, seitsmeistmeline hübriidmaastur võib olla just see, mida vajate.

Tahaksin kinkida Lexuse seitsmekohalise versiooni - millesse ma olen kiindunud - hõõguv viietärn selles osas. See on endiselt suurepärane auto, kündmas imetlusväärselt oma vagu, kuid võistlus on tagaosas avaram.

Teel: Lexus RX 450h L

  • Hind alates : 50 995 kr
  • Kombineeritud kütusekulu : 47, 1mpg
  • Võimsus : 308 hobujõudu
  • 0–60 lüli : 8 sekundit
  • Suurim kiirus : 112 km / h


Kategooria:
Fookuses: tohutu hulk akvarelle, mis dokumenteerivad maailma sellisena, nagu see nägi enne fotograafiat
Maaelu täna: Banksy parlamendi meistriteos tuleb oksjonile sel hetkel, mis tundub olevat parim