Põhiline interjööridHyundai Santa Fe ülevaade: Jah, see on Hyundai. Kuid see on veriselt hea auto.

Hyundai Santa Fe ülevaade: Jah, see on Hyundai. Kuid see on veriselt hea auto.

Krediit: Hyundai

Hyundai Santa Fe ei pruugi olla nii ihaldatud kui mõned saksa nelikveod - kuid Charles Rangeley-Wilsoni sõnul peaks see siiski olema, sest see on mugav, rafineeritud ja stiilne.

Umbes viis aastat tagasi tükeldas mu isa Hyundai Santa Fe jaoks oma hästi hinnatud ja üsna uue saksa auto. Mu poeg küsis, kas tema vanaemal on hästi. 'Hyundai'

Üha suureneva kahtlusega, et mul võib-olla mõni trikk puudu on, võtsin innukalt vastu Hyundai hiljutise kutse proovida ühte selle paljudest uutest mudelitest ja loomulikult valisin Santa Fe. Mitte ainult sellepärast, et mu isa armastab nüüd kaubelda uusima versiooniga ja oli uudishimulik seda näha, vaid ka seetõttu, et objektiivselt vaadates on nelikveo ja tonni ruumi pakkuv Santa Fe ilmselge valik Maaelu lugejatele . Välja arvatud muidugi see, et see on Hyundai.

Kinnitades oma kõhklust, et selline turg on Korea ettevõtte jaoks ülesmäge, oli chape, kellele kuulub meie kohalik sõltumatu garaaž, Country Life'i lugeja, bensiinipea ja mitmeotstarbeline autoekspert, et ta vaatas mind, et ma ei saaks sellest aru, kui ma talle rääkisin uus auto minu sissesõiduteel.

"See on veriselt hea auto, " ütlesin ma evangeelse innukusega.

"Jah, " ütles ta, "aga see on Hyundai."

Siis järsk mägi. Hyundai on aga üsna varsti tipus, kui uuel Santa Fe-l midagi mööda on, sest see on tõesti veriselt hea auto.

Ja ma ei pea silmas üllatavalt head. Ja ma ei pea silmas hoolimata asjaolust, et soojendusega istme soojendusega istmel on see palju parem väärtus kui tema Euroopa konkurentidel. Ma mõtlen, et see on veriselt hea auto, täielik peatus. Mugav, rafineeritud ja stiilne.

Need, kes otsivad tasast nurka, peaksid siiski otsima mujalt. Hyundai on selle auto ehitanud hõlpsa kaaslasega, mitte jälgides päevi. Rool ei ole nii terav ega sissesõit nii tihe kui teutooniliste vastuseis. Vastupidav summutus ja helded rehviprofiilid võimaldavad teil sujuva ja ebamaise sõidu Suurbritannia rõsketel B-teedel ja pottidesse kinnitatud linnatänavatel.

Mootorite valik on huvitavalt kitsas: neid on ainult üks. Õnneks on see lihtsalt hästi. Hyundai 2, 2-liitrine neljasilindriline CRDi-seade käivitab koos madala pöördemomendiga 200 hobujõudu ja pakub kõigis mänguseisundites, välja arvatud vaiba otsas, rafineeritud ja vaikse tõukejõu, mis sobib hästi kerge käiguga. Ainult neil tuledest kaugemal või mäest üles minnes, kui peate asja natuke õhku panema, muutus mootor üldse mürarikkaks. Kui see on kindla kiirusega või kergete kiirenditega lahendatud, on see suurepäraselt alla surutud ja kaheksakäiguline automaatkäigukast on ideaalne.

Sees jätkub mugavust. Suurepärased istmed. Täiuslik sõiduasend. Juhtimisseadmete hea paigutus ja üldine kindlustunne. Ka Premium SE testiauto oli hästi jälgitav: pimeala ja sõidurajalt mööda sõitmise hoiatus, soojendusega rool, ventileeritavad istmed, pööratavate silmadega ksenoontuled, heads-up speedo, kosmosevaatluse katuseluuk jne. Seal on kõik olemas. Muidugi, seal on rohkem stiilseid ja luksuslikke interjööre, kuid mitte palju ja mitte nii palju, et see oleks oluline.

Ruumi osas on sellel maasturil konkurents siiski lakanud. Juhiistmega nii kaugele taha kui tahaksin, võiksin ikkagi ronida taha taha ja sirutada jalad tegelikult välja. Samuti sain istme seljatoe kallutada ja avastada teise rea mugavust, mis sobis esiosaga. (Seal on ka kolmas rida, kuigi kandideerima peavad vaid pisikesed inimesed.)

Daamid ja meestele, see on tõeliselt haruldane mujal kui autojuhtidele ja nende tööandjatele mõeldud sedaanis ning minu arvates on show varastamiseks piisav. Uskmatus pole enam asjakohane. See on Hyundai, see on ehitatud Koreas, see liigendab parkla nutikat otsa ja kuulub ka sinna.

Hyundai Santa Fe: Teel

Hind : Alates 33 425 kr; Juhtimisel 43 985 naela

Kombineeritud kütusekulu : 44, 8mpg

Võimsus : 200 hobujõudu

0–60 lüli : 9, 3 sekundit

Suurim kiirus : 127 km / h


Kategooria:
Maakodu raamatukogu: miks tuleb neid ruume ja nende kogusid võtta palju tõsisemalt
Uudishimulikud küsimused: kuidas teha täiuslik röstsaiaviil?