Põhiline interjööridLäbi aegade suurim hobuste seljasõit, nagu kroonitud „ainulaadses hobuse- ja inimtarkuse aardes“.

Läbi aegade suurim hobuste seljasõit, nagu kroonitud „ainulaadses hobuse- ja inimtarkuse aardes“.

Aimé Tschiffely mõisteti hukka kui "uljast", kui ta asus 1925. aastal minema 10 000 miili Buenos Airesest New Yorki. Šveitsi pikk rattur mitte ainult ei lõpetanud reisi, vaid ka tema raamat Tschiffely's Ride on inspireerinud seitset põlvkonda oma eeskuju järgima. Argentiina kongress võttis 1999. aastal vastu seaduse, millega tähistati iga aasta 20. septembrit "Dia Nacional del Caballo" (hobuse riiklik päev) Aimé New Yorki saabunud päeva auks. Foto viisakalt Tschiffely Literary Estate'ilt. Krediit: foto Tschiffely Literary Estate'i viisakusest.
  • Raamatud

Jon Hare heidab pilgu Ratsaspordi Entsüklopeediale, ammendavale uuele raamatule, mis kirjeldab kõiki suurimaid ratsaretkedel tehtud sõite.

Aimé Tschiffely mõisteti hukka kui vaimuhaige, kui ta asus 1925. aastal minema 10 000 miili Buenos Airesest New Yorki. Šveitsi pikk rattur mitte ainult ei lõpetanud reisi, vaid ka tema raamat Tschiffely's Ride on inspireerinud seitset põlvkonda oma eeskuju järgima. Argentiina kongress võttis 1999. aastal vastu seaduse, millega tähistati iga aasta 20. septembrit “Dia Nacional del Caballo” (hobuse riiklik päev) Aimé New Yorki saabunud päeva auks. Foto viisakalt Tschiffely Literary Estate'ilt.

Aastal 1755, pärast üheksa aastat intensiivset tööd, avaldas Samuel Johnson oma ingliskeelse sõnaraamatu ja see püsis standardteosena enam kui 150 aastat. Dr Johnson püüdis panna iga sõna, jättes täiesti lüngad. See pidi olema viimane sõna inglise keeles ja see oli tohutu ühemehe saavutus.

Sarnaselt on CuChullaine O'Reilly " Ratsaspordi uurimise entsüklopeedia" (avaldanud The Long Riders 'Guild, Vols 1 ja 3 hinnaga 40 naela; 2. osa maht 48 naela) kolm köide on ratsaspordi ja ratsaspordi viimane sõna. uurimine. Nad ei kirjelda mitte ainult ajalooliste ja tänapäevaste pikkade ratturite põnevaid lugusid - neid, kes on ratsutanud rohkem kui 1000 miili pikkuste teekondade taga -, vaid ka kõiki võimalikke asjaolusid või ohte, millega pikk rattur võib kokku puutuda, olenemata sellest, kas ta on Arktika jäätmetes, kõrbes või troopikas reisimine.

Lugeja alustab uurimistööst selle kohta, miks inimesi meelitatakse ratsutamismatkadele, näiteks hobuse valimise praktilistele võimalustele ja hobuse igakülgsele juhtimisele, sealhulgas looma heaolu eest hoolitsemisel. Seejärel küsitakse lugejatelt, kas nad on pikaks sõiduks valmis ja neile antakse arvukalt näpunäiteid, et end vaimselt ja füüsiliselt varustada.

Hobuse juhtimisest ja heaolust on juba ammu kirjutatud, kuid mitte nii detailselt. Autor jagab oma laiaulatuslikke teadmisi hobuste kohta, mis on kustutatud igast maailmanurgast, ja hoiab lugeja tähelepanu, põimides läbi oma praktilise teksti reaalseid lugusid ja pikkade sõitjate kogemusi igas võimalikus keskkonnas.

Kõike seda illustreerivad imelised mustvalged fotod ja joonistused, mõned tuhmunud, kuid samas täis draamat, teised kujutavad visuaalselt hindamatut teavet.

Märkimisväärne Jaapani pikamaa sõitja, parun Yasumasa Fukushima. See üllas samurai perekonna järeltulija saadeti 1892. aastal Saksamaale sõjaväekohustuste täitmiseks Berliini. Kui saabus aeg koju tagasi pöörduda, otsustas Jaapani ratsanik ratsutada oma hobusega Gaisen, (võidukas tagasitulek) 9000 miili Berliinist Jaapanisse Tokyosse.
Foto viisakalt Matsumoto linnamuuseumist.

Kuna tehnoloogia ja 'põrm sisepõlemismootor' domineerivad üha enam igas riigis inimeste elus, eemaldades nad reaalsusest veelgi kaugemale, tagavad need köited, et eelmiste põlvkondade haruldased ja väärtuslikud teadmised ja teadmised ei läheks kaduma. Need hõlmavad mõistuse majakat, mis valgustab edaspidist.

Nad uurivad ka sügavamaid sügavusi. Pika sõitja Jeremy James märgib: „Hobused registreerivad inimese sisemisi vaistu täpselt. Hääl, mida hobune kuuleb, pole mitte väline, vaid sisemine. See on sisehääl, millele hobune kõigepealt reageerib ja seejärel välimine. ”

Kõik, kes on näinud hobuse reageeringut närvilise ratsaniku sisemistele omadustele, teavad täpselt, mida ta silmas peab.

Ja siis on kirjeldamatu põnevus, kui hobune küsib inimese sisehäält: "Kas me saame sellega hakkama">

Tschiffely oli soovitanud rajada ratsaspordiklubi; see soovitus innustas CuChullaine O'Reillyt rajama Pikamaa ratsanike gildi. Need kolm meisterlikku köidet on Tschiffely, Maaelu ja Gildi vahelise seose tulemus. Ulatuslik töö, see on tulevaste pikkade sõitjate poolt hinnaline ja seda peetakse ainulaadseks hobuste ja inimeste tarkuste aardeks.

  • CuChullaine O'Reilly hobuste uurimise entsüklopeedia avaldab The Long Riders 'Guild kolmes köites. Vols 1 ja 3 hinnaga 40 kr; Vol 2 hind 48 naela.


Kategooria:
Jason Goodwin: Naughty mandariinid, GI-d, kes muutsid hiina keetmist, ja rakendus, mis peaaegu edestab lugemist
Volvo V90 krossiraamatu ülevaade: "rivaalikogemuse leidmiseks peate olema midagi palju kulukamat ja eksootilisemat"