Põhiline elustiilPäev Dartmouth Expressi pardal: "Teil on oodata, et Hercule Poirot kiirustab mööda koridori kapten Hastingsi pukseerimisel"

Päev Dartmouth Expressi pardal: "Teil on oodata, et Hercule Poirot kiirustab mööda koridori kapten Hastingsi pukseerimisel"

Nr 60009 Lõuna-Aafrika Liit veab The Dartmouth Expressi. Autor: Bob Green

Heritage raudteereisid pakuvad viilu 1930. aastate glamuuri ajastul, nagu Toby Keel Dartmouth Expressi reisil avastas.

Kell on vara laupäeva hommikul. Taevas on hall, õhus on jahe ja vihmaoht. Omamoodi hommik, kui tahaksite sama hästi pidžaamas püsida ja veel ühe tassi teed teha. Ometi on üks Bristoli Temple Meadsi platvormidest pakitud justkui esmaspäeva hommikune tipptund.

Selle põnevuse põhjus ">

Viimasest aurutranspordiga regulaarrongiliiklusteenistusest Suurbritannias on möödas enam kui pool sajandit, kuid selle ilusa metsalise tekitatud elevus on see, mida võite oodata, kui vormel 1 auto oleks parklasse tõusnud. Jaamareisijad sõidavad läbi, et saada pilk sellest klassikalisest 1930ndate vedurist, ilusast LNER-klassi A4-masinast - sama klass kui kuulus Mallard -, see on kõik voolav joon ja Art Deco esteetiline sensuaalsus.

F1 võrdlus pole nii väljamõeldud, kui võite arvata: see on vedur, mis näeb välja selline, nagu oleks Malcolm Campbell püstitanud kiirusrekordi, kui ta oleks paatide asemel rongidele läinud. Sellel mootoril on tõepoolest mitu rekordit, sealhulgas kiireim aurutranspordiga tõstuk Londonist Edinburghi. Veidi veidral kombel hoiab see rekord ka kõige aeglasemalt, kui ta sattus 1948. aasta üleujutusesse.

Kui Lõuna-Aafrika Liit on vagunitega turvaliselt ühendatud, annab valvur ja korrapidaja reisijad tagasi Dartmouth Expressi teekonna jätkamiseks. See on üks mitmetest pärandirongide päevastest reisidest, mida haldab The Raudteereisifirma. Nende hulgas on Cumbrian Mountain Express, Cotswold Venturer ja Dorset Coast Express. Mõlemad tõmbavad vankumatuid vankreid, mis on tehtud vastupandamatult esile kutsuvas stiilis, nii palju, et - eriti esimeses klassis - loodavad pooled, et Hercule Poirot kiirustaks mööda koridori kapten Hastingsi pukseerimisel.

Istmed on nagu omamoodi palus tugitool, milles vanaisa istus; lauad kaetakse riidega ja laotatakse söögiriistadega pardal pakutavaks hommiku- ja õhtusöögiks; ja pehme lambivalgus peegeldab puitpaneelide ja klaaside vaheseinu, vannitades kelgu peaaegu seepiatoonides.

Nostalgia on ilmne isegi siis, kui mina, näiteks mina, oleme liiga noor, et ühte neist mootoritest esimest korda näha. Minu tänase kaaslase - mu äia - jaoks, kes vedas 1950ndatel tunde täpselt sellist tüüpi mootorite rongisõitu tegemas - on see peaaegu hämmastav.

Reis, kus ma käin, Dartmouth Express, kulgeb Guildfordist Kingswearisse, sisaldab parvlaevareisi üle Dartsi, et veeta mõni tund ühes Suurbritannia uhkeimas mereäärses linnas ja siis jälle koju tagasi. See on varajane algus ja hiline finiš; Me tõmbume Guildfordist eemale vahetult enne kella seitset ja tagasi ei jõua enne kella 10 õhtul. Kuid see ei tõmba kunagi. Pärast lugemist kulgeb marsruut mööda Wiltshire'i, Dorseti ja Devoni veerevat maastikku, sealhulgas unustamatu varitsus mööda mereseina Dawlishis, kus rada on merele nii lähedal, et saaksite soola lõhna.

Enne Lõuna-Aafrika Liidu liitumist Bristolis veab vaguneid vintage diisel, mis on iseenesest nutikas ja ahvatlev, kuid kui aurumasin on üles riputatud, on see midagi muud - rongiviske nägevate pealtvaatajate naeratused muutuvad kiired naeratused.

Igal sillal riputavad rongipunktid reelingute kohal pilgu ja foto saamiseks; näod pöörduvad valvama igast aknast, millest mööda läheme; raudteeülesõidud seisavad; noored poisid hüppavad üles ja alla ning osutavad, põnevil emadele vesteldes. Rong on nakkav; kõigil on hea meel meid näha, välja arvatud üks patune teismeline otse Paigntoni lähedal, kes pakub lõbusalt keskmise sõrmega saluuti. Isegi see on omamoodi tunnustus; oleks olnud palju lihtsam lihtsalt meid ignoreerida.

Pärandraudtee päevateekonna etteotsa astudes on tõesti tunne, nagu astuksite liikuvasse ajamasinasse, sõjaeelse glamuuri maitse koos tänapäevase maailmaga akende taga vilkuma. Soovitame tungivalt üle minna 1. klassi - vagunid tunduvad palju erilisemad ja kui olete juba täiskiirusel tünnis ( Lõuna-Aafrika Liit suudab meid endiselt hõlpsalt vedada 70 miili kaugusele), hindate selle lisa mugavus pikaks teekonnaks. Agatha Christie täieliku elamuse saamiseks pakutakse seal peamise söögikoha varianti, mis sisaldab keedetud hommikusööki, mis paneks häbiväärselt paljusid inimväärseid hotelle, ja peent kolmekäigulist õhtusööki, mida teie asukohas pakuvad hõbedased teenindajad.

Seda õhtusööki pakutakse meile nüüd koos korrapidajalt tellitud pudeli veiniga, mida lonksutame päikese käes läbi akende, et vankrit kuldse valguse käes ujuda. See on peaaegu koomiline ja ideaalne viis lõpu poole liikumiseks - see on lihtsalt häbi, et iga rongireis ei saa olla nii meeldejääv kui see.

Piletid The Railway Touring Company pärandireisidele maksavad standardklassis 109 kr, esimeses 164 kr ja Premier Diningis 264 kr. Vaadake 2019. aasta päevateekonna kalendrit, lisateavet nende ja muude marsruutide kohta saate aadressil railtouring.net või helistage 01553 661 500.


Kategooria:
Täiesti ebaoluline pangapuhkuste ostunimekiri: paar lihtsat naudingut, mida endale lubada ajalooline augusti pikk nädalavahetus
Vizslas: Alguses ülimaitsev, kuid sõnakuulelik, südamega leebe ja kalduvus kleepuda sulle nagu liim