Põhiline interjööridEre idee, mis on Suurbritannias elektriautode jaoks pöördepunkt

Ere idee, mis on Suurbritannias elektriautode jaoks pöördepunkt

Krediit: Alamy Stock Photo

Elektriauto omamise üks peamisi peavalusid on laadimispunkti leidmine ja selle eest maksmine - kuid see on uue skeemi saabudes palju lihtsamaks.

Kui Country Life'i autokorrespondent Charles Rangeley-Wilson selle aasta alguses elektriautode kohta kirjutas, oli ta sõidukite endi jaoks tohutult muljet avaldanud.

Nende autode laadimiseks kuskilt leidmine oli aga hoopis teine ​​asi. Mõnes riigi osas on elektripunktid juba hästi teenindatud, kuid teistes - eriti Lääneriik ja Šotimaa - on neid vähe. Halvim on see, et enamikku haldavad erinevad organisatsioonid, sundides kasutajaid lihtsa ülesande täitmiseks seadistama paljude ettevõtete võrgus kontosid ja kiipkaarte.

Viimane peavalu on peagi lahendatav. Suurbritannia 20 000 elektrilise laadimispunkti üheksa peamist operaatorit on ühinenud, et autojuhid saaksid elektrienergia eest ühe kontoga maksta. Konsortsiumiga on liitunud Allego, EV Box, New Motion, Chargemap, Charge Point, Charge4europe, Engenie, Franklin Energy ja Travelcard - ehkki mitte ilma väikese surveta. Valitsus oli ähvardanud sarnase skeemi jõustada, kui seda ei seata ette vabatahtlikult.

"See aitab kaotada ühe peamise takistuse, mis takistab elektrisõidukite kasutuselevõttu."

Tehtud tööga on aga elektriauto omamine lihtsam kui kunagi varem. Ja kuna valitsus on hiljuti lubanud rahastada veel 1000 laadimispunkti ehitamist, on asjad käimas.

"Lihtsad, standardiseeritud makseviisid laadimispunktides on elektripöörde jaoks hädavajalikud. On fantastiline näha, kuidas tööstusharu teeb koostööd, et muuta elektriauto laadimine sama mugavaks kui bensiinijaamast kütuse ostmine, " ütles transpordisekretär Grant Shapps.

'See on tugev signaal, et me eemaldume segavatest maksetest, mis hõlmavad mitut nutitelefonirakendust ja liikmekaarti, ning sõidame õiges suunas; et elektriline liikumine oleks uus normaalne. ”

Laadimise kiirus on endiselt probleem - tavaliselt vajavad autod korraliku laadimisvõimaluse saavutamiseks isegi 20-minutist aega isegi kaubandusliku kiirlaadijaga -, kuid see on kindlasti samm õiges suunas.

Hollandis asuva New Motioni tegevjuht Sytse Zuidema on bullish, öeldes The Timesile, et see on "pöördeline hetk", mis "aitab murda ühe peamise takistuse, mis takistab elektrisõidukite kasutuselevõttu".


Kategooria:
Minu lemmik maal: Jenny Uglow
Basseini või mitte?