Põhiline interjööridAudi Q8 50 ülevaade: Audi vastus "traktori ja Batmobile'i geneetiliselt muundatud armastuse lapsele"

Audi Q8 50 ülevaade: Audi vastus "traktori ja Batmobile'i geneetiliselt muundatud armastuse lapsele"

Krediit: Audi PR - trahv korduvkasutamise eest

Suur, kuid ilus Audi Q8 on tohutult hästi lahendatud, ühtne ja mugav auto, mis on väärt ükskõik millist Palladiani sõiduteed, ütles Charles Rangeley-Wilson.

2008. aastal ühendas BMW rakish Coupé kere kerepumpitud 4 × 4 kerega ja leiutas sportliku sõiduki (SAV). Geddit ">

See, et X6 müüakse nagu kuumad koogid, annab tunnistust inimese kestvast soovist oma kuum kook ja seda süüa. Keskmise elu mees, see on. Keskklassi mees soovib sõita sportautoga, kuid on elu praktiliste võimalustega liiga harjunud, et ilma laadimisvõimaluseta hakkama saada: tõelise vastuseta dilemma, milles puuduvad Lotus Exige ja vana Volvo samas küljes garaaž.

Ehk siis SAV on selleks, et jääda. Mercedes liitus paar aastat tagasi kaklusega GLE Coupé, sama raipeliselt lõigatud kui X6. Nagu ka traktori valmistamise juurtele truuks osutunud Lamborghini ja 650-hobujõuline rakettlaev lahingumootoriga Lurid Urus.

Kui uus Audi Q8 hilineb sellele konkreetsele kuumale koogile, väidab Audi, et see on moes hilja ja seda parem. „See teeb natuke sissepääsu” on uue kuulutuse pael, kuna Quattro diiva värav lööb lava Verdi Sturm und Drangi tüvedesse.

Kõigepealt plaksutasin pilku Q8-le või kui neid oli täpselt kaks tosinat, siis Arkaadia keskkonnas Tyringham Hall, Soane meistriteos ja Country Life'i ülim maakodu. Pean ütlema, et alatoonilt hallis või tähelepanu otsivas oranžis ei tundunud Audi uus lipulaevmootor poolik.

Justkui rõhutamaks, kuidas see auto nüüd marki määratleb, jätab Q8 mööda ükskõik millisest tagasihoidlikust trimmitasandist, mis on kättesaadav pelgalt vähem surelikke autosid juhtivatele surelikele ja maandub S-Line'ile, enam-vähem kõigi mänguasjadega, mida teie väike süda võiks ihaldada. : adaptiivne summutus, õhkvedrustus, LED-tuled, kliimaseade ja turva-, parkimis- ja juhi abivahendid.

Kuna aga alati leidub keegi, kes soovib enamat, trükib Vorsprungi mudel S-liini iga teie jaoks märgitud valikuboksiga - sealhulgas neljarattalise roolirattaga - ja mudeliga "mis saab veel 18 000 naela, aitäh, söör" . Hea väärtus, kui soovite kõiki neid võimalusi.

Üks valik, mida te ei pea lihtsalt tegema, on mootori kohal: see on kolmeliitrine V6 diisel või kolmeliitrine V6 diisel. Teil pole vaja muud. 286 hobujõulise ja kändude tõmbamismomendiga veeres mu prooviauto mööda sama kiiresti, kui iialgi tahaksite kahetonnise mootoriga sõita. Järgmisel aastal kavatseb Audi välja tuua selgemalt sportliku 350-hobujõulise V6-bensiini versiooni, kuid ma kahtlen, et see saab pärismaailmas kiiremini kättesaadavaks.

Suurte autode meeldimise vastu on mul kaasasündinud vastupidavus, millest suuremad autod pidevalt sõites üle saavad: Q7, XC90. Q8 tõmbas mulle sama võidukarika triki peale. See on suur, kuid on ka vaieldamatult ilus. Seestpoolt on see sama suurepärane koht istumiseks kui iga Audi, ainult veelgi enam; seal on ruumi kolmele täiskasvanule ja pakiruum on tohutu.

Q8 on liikvel olles kindla jalaga, mugav, nõudmise korral sportlik ja uskumatult vaikne. Võimalik, et teel on mõni kuumem koogiversioon, kuid see, mis meil siin ja praegu on, on tohutult hästi lahendatud, ühtne ja mugav auto, mis on iga Palladiani sõidutee vääriline.

Audi Q8 50 TDI: üksikasjad

  • Hind alates umbes 65 000 kr; 76 590 naela nagu juhitud
  • Kombineeritud kütusekulu 41, 5 mpg
  • Võimsus 286 hobujõudu
  • 0–60 lüli 6, 3 sekundit
  • Suurim kiirus 152 km / h


Kategooria:
Maakodu raamatukogu: miks tuleb neid ruume ja nende kogusid võtta palju tõsisemalt
Uudishimulikud küsimused: kuidas teha täiuslik röstsaiaviil?