Põhiline interjööridAudi A6 Avant ülevaade: pigem evolutsiooni kui revolutsiooni poolt võltsitud ja seda parem

Audi A6 Avant ülevaade: pigem evolutsiooni kui revolutsiooni poolt võltsitud ja seda parem

Krediit: Audi

Audi A6 on paljude aastate jooksul olnud üks klassilisemaid autosid maanteel ning uus versioon rajaneb viimase versiooni puhul peaaegu kõigele heale. Peale nende väljalasketorude, ütleb Charles Rangeley-Wilson.

Aegumatult kena, uus Audi A6 on eelkäijatega sama stiilne ja näeb 10 aasta pärast endiselt hea välja. Audid vananevad hästi - midagi sellist, mida ükski teine ​​suur tegija, sealhulgas BMW ja Mercedes, pole aastate jooksul nii järjepidevalt naelutanud. Muidugi näevad paljud vanad Mercsid ja mõned Beemersid fantastiliselt välja, peaaegu ilma rivaalideta 1955. aasta SL puhul. Harva on Audi sama erakordne.

Kuid harva on nad ka koledad. Võite valida peaaegu ükskõik millise mudeli, kuid midagi sellist, nagu 1991 S2, näeb tänapäeval siiski hea välja. Mitte surnult uhke, vaid aegumatult ilus. Nagu Sean Connery. Algne maantee on täpselt sama - ikkagi umbes 20 aasta pärast stiilne.

Olen sageli mõelnud, kuidas Audi disainerid sellega hakkama saavad, kui teised marketid ehitavad autosid, mis on turule toomise ajal liiga futuristlikud ja viis minutit hiljem absurdselt aegunud. Muidugi, sellepärast, et miski ei klapiks kellegi tulevikuvisiooniga, kuid näib, et Audi on leidnud esteetilise soone, mis ületab järjekindlalt efemeerse futurismi lõksu.

Seetõttu tabasin tohutu meelehärmina Norfolki mu sõiduteele toimetatud muidu väga kena uue A6 Avant'i tagant võltsi plastikust väljalaskeava pisikeste väikeste hernelaskuritega, mis olid peidetud kaugele sisse. Lugupeetud Audi disainerid, mida kuradit sa mõtlesid ">

Õnneks on ülejäänud auto fantastiline, isegi kui - või ilmselt seetõttu - selle on võltsinud pigem evolutsioon kui revolutsioon. Viimase nägusa, mugava ja viimistletud A6 laaduriga laadijaga polnud palju viga. Välja arvatud võib-olla selle D-klassi jõudlus teemal „kas saate golfikeppe külgmiselt üle pakiruumi saada?” test, minu vana mehe ülim autoeksam. Audi sõidukijuhid ei taha ilmselgelt stiilsuse mõttes väikse pakiruumi kauplemist, sest see on kogu masina muutumatu aspekt: ​​565 liitrit asendab 565 liitrit.

Ees on see kaks või kolm liitrit ja kuigi ma olen lugenud väga häid asju 40 TDI kaheliitrise nelja poti kohta (sõna on see, et mootor on sile, vaikne ja nööp), saatis Audi mulle Top Gun versiooni, mis on kolmeliitriste V6 ja 286 väga energiliste hobuste ja paljude tektooniliste pöördemomentidega. Te ei soovi esinemiseks, ma luban teile seda.

Lisaks kuuluvad tipptasemel võlurite hulka sellised põnevad mänguasjad nagu 'dünaamiline' kõigi rataste roolimine ja adaptiivne õhkvedrustus: neli suurejoonelist lisa, mis kahtlemata parandavad juhitavust ja pakuvad kasulikku taset isetasandudes, kui teie kullake on tavaline lasti. Muidu on ärilõuna võimalus vedrustusel à la carte - tavalised vedrud, kohanduvad siibrid - täiesti hea seadistus.

Audid on seestpoolt alati suurepärased: uus A6 on reisijateruumis kasulikult avaram kui viimane ja muidu samavõrd mugav, võrratult rafineeritud ja meeldiv koht pikkade mototundide eemal viibimiseks. Tingimusel, et hoiate silma peal teel.

Kahjuks on A6 muutunud puutetundliku ekraaniga maitsvaks, nii et see on moe jaoks raskendatud töö. Nuppude ja nuppude juhtimise kaotamine on viga, vähemalt minu arvates Antediluvias, osaliselt seetõttu, et see süsteem oli maanteel parim. Säästke ratastel rooliratta pealt ja kulutage see tehnoloogiapaketile, mis tunneb ära häälkäsklused ja võimaldab teil vaadata, kuhu lähete.

Kui te seda teete, pakub uus A6 sujuva ja stressivaba sõidu planeeritud ja etteaimatava käsitsemisega. Üldiselt lisandub suur hulk järkjärgulisi parandusi veel ühele suurepärasele, kõikehõlmavale pereautole, mis 10 aasta pärast siiski arukas välja näeb. Välja arvatud need kurnajad.

Tee peal - Audi Avant A6

Hind alates : 41 275 kr (70 810 naela, 50TDI V6 Quattro versioonis kasutatud)

Kombineeritud kütusekulu : 48, 7mpg

Võimsus : 286 hobujõudu

0–60 lüli : 5, 7 sekundit

Suurim kiirus : 155 km / h


Kategooria:
12 hingematvat pilti, mis inspireeriks teid astuma aasta rahvusvahelisse aiafotograafi
Jane Austeni kuus kõige kuulsamat romaani, kokku mõlemas 10 sõna