Põhiline elustiilKogu Šotimaa mootorrattaga: Raasay imed ja Calumi tee rõõmud

Kogu Šotimaa mootorrattaga: Raasay imed ja Calumi tee rõõmud

Autor: © Steve Ayres / Country Life

Sel suvel sõitis Country Life'i esindaja Steve Ayres mööda Šotimaad mootorrattaga Triumph 1200 XRX. Viimane osa tema seiklustest näeb teda külastamas suurejoonelist Raasay saart, kus ta leiab saare esimese legaalse piiritusetehase ja ühe mehe poolt ühe kümnendi jooksul ühe käe läbi rajatud tee.

Tunnistan õnnelikult, et alates hetkest, kui ma selle reede hommikul oma Triumphil võtme keerasin ja matka alustamiseks veeretasin asfaltteele, on mul eriti silma paistnud üks mõte: saabumine Raasaysse ja sõit Calumi teele.

Nüüd leian end Sconseri juures ootamas Caledoonia parvlaeva MacBrayne, jope lahti tõmmatud, tervitades jahedat tuult ja tunnen juba järjekordset kuulsusrikast päeva ees. Bensiinipaagid on ääristatud - saarel pole ühtegi tanklat - ja vesteldes veetsin aega kohaliku elanikuga, kes suundus koju tagasi saarele. Raasay's elab vaevalt 160 hinge ja saarelt väljasõidud tuleb hoolikalt läbi mõelda; sageli koguvad naabrid üksteise jaoks hädavajalikke asju ja kogukonna kogukond vaatab üksteisele silma.

Sellel lühikesel veski tiigi ristumisel pole jalgrattaid vaja rihma alla tõmmata, nii et võtame teki sisse õhu ja vaatame välja Raasay poole. Mulle on öeldud, et vaatame tihedalt keerduvatel teedel mägijäneseid ja jälgige, et ka kotkad vaataksid taevast. Kindlasti on Kagu-Londoni kirgliku eluviisiga teistsugune ohtude tajumine.

25 minutit on möödas ja on aeg väljuda. Võtan teadmiseks piljardilaua sileda teekatte, kui sõidan kaldteelt maha ja hakkan kahtlema oma reisieelses uurimistöös, mis hoiatas vaevalt läbitavate kruusateede ja tagasikäikude eest. Selgub, et see kõik pidi alles tulema - ja siis mõni…

Vahetult ees on Saasa piiritusetehas, mis saab meie ööbimispaigaks. See avas oma uksed 2017. aasta septembris ja on sisemiselt ilusti tehtud - kuid nüüd, pärast töötajate sooja vastuvõtu lõppu, viskasime kõik, mis me tegime, maha kotid ja asusime rannikul marsruudile asja juurde, mis tekitas mu mõtetes kuus päeva tagasi: ratsutamine Calumi teed.

Seal on üks rada, mis kulgeb üsna pisikese saare pikkuses ja kui esimesest nurgast keerata, avaneb vasakul avanev vaade Skyele, enne kui lõikate paremale Raasay selgroogu ja jätkate Brocheli lossi jäänuste poole.

Kuni 1982. aastani oli loss, mis jääb Raasay põhjatipust 5 miili kaugusele, üsna sõna otseses mõttes tee lõppu. Need, kes elasid kaugemal, pidid kõndima või sõitma paadiga, lõigates ülejäänud saarelt tõhusalt ära. Alates 1982. aastast on Põhja-maanteed pikendatud kahe miili võrra tänu suuresti ühele mehele: Calum Macleodile. Ta ehitas 60ndate keskpaigast kuni 70ndate keskpaigani üksinda käsitsi nn Callumi tee, töötades samal ajal Rasa tuletornis - Raasay põhjatipust väiksemal saarel -, pidades oma loomi ja põllukultuure Arnish. Tema lugu on dokumenteeritud tänu Roger Hutchinsoni 2006. aasta enimmüüdud raamatule Calumi tee .

Isegi Brocheli kindluseni jõudmine on piisavalt keeruline. Ma ei pääse teisest käigust välja, teepind muutub pidevalt mõistlikust asfaltist hajutatud kruusani ja ometi meenutab Triumph Tiger mulle varasemat maastikuratast, mis mulle kunagi kuulus, innukalt vahetades suunda laiade ribade vajutamisega. või survet pakiruumile. Ma seisan isegi vahel püsti, et saada parem ülevaade eesseisvast teest, ratas vastab täielikult. Minu sõidukaaslane näeb aga vaeva selle nimel, mis on tegelikult kiirteede kaupa liikuv matkaratas, mis pole kindlasti mõeldud nendele teedele. Vaja on aeglasemat arengut ja kui aus olla, siis ma ei pahanda sellega - see annab mulle rohkem aega maastiku pildistamiseks.

Brocheli lossi saabudes lülitame mootorid välja ja pargime jalgrattad. Selliseid vaateid ei saa lihtsalt peatumata mööda saata - ja see ütleb midagi, arvestades looduslikku ilu, mida ma juba näinud olin.

Suund jälle tagasi ja 100 meetri raadiuses leiame Calumi tee algust tähistava liiklusmärgi roostes käru ja labidaga toetudes alusele. Tehtud kohustuslikud fotod, jälgime järsku tõusu, vasakult paremale, mis annab märku, mida järgida, ja et pingutuseta mootori pöördemoment neelab niimoodi maastiku. Mäed, rohumaa, orud ja isegi mäed - pange sellele nimi ja on tõenäoline, et olen sellega sõitnud, aga see tee, see tee … olen sõnade pärast eksinud. See on põhjus, miks ma sõidan, hetked just sellised.

Kukkusin tagasi, et veel pilte teha, ja kui lõpuks Steve juurde jõuan, on tema ratas pargitud, liiklusmärk, mis kuulutab avaliku tee lõppu. Silmapiiril domineerivad Azure taevas koos sinise merega, mida võiksite Vahemerel oodata; vaade üle lahe jääb minu mällu pikaks. Šotimaa looduslik ilu ei ole üllatav, kuid ilm on selline: kui temperatuur tõuseb 80 kraadi Fahrenheiti järgi, võiksime asuda Lõuna-Prantsusmaal.

Ümberkaudsetes vetes võib sageli näha pringleid, naarvaalasid, orkasid ja pesakaid ning norrakeelne nimi „Raasay” tähendab juba Roe saart ehk punast hirve. Üsna kohane, kuna tagasiteel karjatavad ema ja noorhirved tee ääres, silmad kinnituvad mulle, kui kergelt möödudes möödan. Taaskord leian end maha jäädvustamast ja jäädvustamas maastikuvõtteid ning lühikest lühikest klippi Steve'ist, mis kaob, kui ta peab läbirääkimisi teise nurga ette. Enda löömisega mäletan, et lülitasin sisse avariikiivri külge kinnitatud Go Pro kaamera, hoidsin telefoni eemale ja lihtsalt naudin sõitu.

Jätkates leian kivimälestise, mis on pühendatud selle tee eest vastutavale mehele, Calum MacLeodile endale. See on sobiv vaid selleks, et võtta aega mõttelise tahvli lugemiseks ja pakkuda välja mõned isiklikud tänusõnad. Kogu kogemus on mulle kindlasti jätnud kestva mulje.

Raasay Distillery parkimisalasse veeresid soojad mootorid maha, pärastlõuna on kuulsusrikas. Pärast väga tervitatavat dušši maitsvas, kaasaegses hotellituppa suundume baari, kus on aupaistesüsteemis saadaval palju kohalikke ja rohkem tuntud jooke - lepime puuviljase IPA-ga. Baar ja söögituba on uimastatavad, klaasist maast laeni on võimalikult palju vaateid, mis on just kõige ilusamad, kui me ette kujutame. Istume selja taga ja naudime parvlaeva edasi-tagasi ristumist vaadates. Piiritusetehase õhtusööki pakutakse ainult nädalavahetustel - vähemalt praegu -, nii et Raasay maja on täna meie sihtkoht, lühikese jalutuskäigu kaugusel.

Päevane soojus on endiselt tervitatav jalutuskäik ja vahepeal peatume meeldiva vahega juveeli- ja kingipoes The Silver Grasshopper. Selle omanik ja töötajad on Fiona Gillies, keda abistab vaimustav Saba, saarlane, kes naasis pärast kodust eemal elamist.

Juveelitootmise kvalifikatsiooniga Fiona otsustas kavandada ja luua oma kaubamärgi ripatsid, kõrvarõngad ja muud taolised ning ma ei suuda mõelda sobivamale kohale, kus oma teismelistele tütardele kingitusi osta. Tema lugu toob minu juurde lihtsa tõsiasja, et selline kogukond vajab noori ellujäämiseks; on südamest kuulda, et ka tema sõbrad töötavad Raasay's ja teenivad inimväärset elu.

Raasay maja juurde. Algselt Macleod Raasay pealikule kuulunud klannimaja põles see pärast Cullodenit maapinnale ja 1747. aastal alustati tööd täna veel seisva hoonega - samast kohast, kus Samuel Johnson viibis ja mille kohta ta tegi märkusi šoti komme hommikueine ajal viski viski alla lasta. Täna on see koht hotell ja hostel koos restorani ja bistrooga, mis pakub välitegevusi looduslikul mänguväljakul neile, kes soovivad õues uurida. Ainuüksi parkla räägib loo: see on täis sõidukeid, mille otsa on paigaldatud mägirattad ja süstad, mis näitavad vaatamisväärsusi selle koha kasutamisel seiklusotsijate baasina.

Enne õhtusööki on meil aega tund või kaks tappa, nii et valasime mõnda aega paar õlut, leotasime kiirte ja arutasime päevi ratsutamas. Oleme mõlemad nõus, et Triumph Tiger tegi suurepäraseid tulemusi sageli nõudlikel teedel, austades Steve'i oskusi oma turismimasinas, kui ta ratas raskemal rattal mõnel tõsiselt lahtisel pinnal.

Mul oli luksus valida „maastikul” vedrustuse seade, mis andis Triumphile just väga palju vabadust tulla toime väga muutlike teeoludega. Naastes järjekindlama asfaldi juurde, lülitasin juhtraua ümberlülituslüliti abil lihtsalt tagasi tee seadistamisele. Hindamatu võimalus ja veel üks linnuke minu kasutatavate funktsioonide loendisse, mis mitte ainult ei tööta reaalses maailmas, vaid on vajalikud masinal, mis on loodud praktiliselt igasuguste tingimustega toime tulemiseks.

Vaadake seda postitust Instagramis

Parim komplekt, mida olen 30 aasta jooksul rattasõidul kasutanud. Mugavus ja kaitse ???????? ning on igati soovitatav kõigile sõitjatele, kes otsivad midagi, mis teid maha ei lase. 1. päeval 526 miili ja tunnete end endiselt värskena!

Steve Ayrese (@bexley_lad) jagatud postitus 2. septembril 2018 kell 10:01 PDT

Vestlus jätkub samamoodi õhtusöögi ajal, mis oli igatahes sama muljetavaldav kui hoone ise, ja siis on see piiritusetehasesse tagasi, et nautida öösel magamist Valge ettevõtte pestud riidest voodis - see on igati tervitatav vaheldus magamiskott, millega oleme harjunud. Piiritusetehas on kuus tuba, millest kolm on vaatega tootmishoovile ja ülejäänud kolm suunatud Skye poole; kõik on mugavad, sihvakad ja hubased.

Järgmisel hommikul ärkasime ja nautisime suurepärast hommikusööki ning põnevat piiritusetehase ringkäiku. Võimalus mitte ainult jälgida segamist ja segamist, vaid näha kohalikke elanikke ja kogu näitust juhtida andis isikupära, suuremad piiritusetehased ei suuda küünalt hoida.

Vaadake seda postitust Instagramis

500 ja kaugemal. Tooteaasta lähenedes tähistame Raasay Single linnaste loomisel tohutut verstaposti: täidetud on üle 500 vaadi. Ootame endiselt kannatlikult, kuid iga päevaga lüheneb ootamine lühemaks. . . . . #korvid #whisky #barrel #singlemalt #Scotch #scotchwhisky #raasay #Raasaywhisky #distillery #scotland #whiskyproduction

Raasay Distillery (@raasaydistillery) saare jagatud postitus 1. septembril 2018 kell 4:08 PDT

Kui paljud Šotimaal hiljuti avatud piiritusetehased on tegelikult olnud koidupallidest välja viidud piiritusetehased, on Raasay's esimene saarel olemas - või vähemalt esimene legaalne, kuna ebaseaduslik destilleerimine oli sellel karmil ajal ilmselt tavaline, tuulepealne saar. Nad ajavad asju natuke teistmoodi, hoides asju võimalikult kohalikena: odrat kasvatavad kohalikud krüptikud lähedalasuval põllul, protsessi igas etapis kasutatav vesi võetakse kaevust, mis on olnud kasutusel alates sellest ajast Keldi ajad ja kuivatamisel kasutatakse isegi Raasay turvast.

Piiritusetehas avati alles eelmisel aastal, nii et natuke aega saab enne, kui see täielikult Raasay viski valmis saab, kuid nad on vahepeal valmistanud segu "Oota kuni ootad", mis loodetavasti annab aimu sellest, mida valmis artikkel annab ole nagu. Me maitsesime, mida suutsime, kuid kahjuks takistas vajadus sadulas tagasi jõuda sellest, et me sellest rohkem rõõmu tundisime; Mõne aasta pärast, kui piiritusetehas on tootnud oma kodus kasvatatud viski, teen selle ära ja tellin kindlasti pudeli.

Tänu töötajatele suurepärase viibimise eest viib lühike parvlaevareis meid tagasi Sconseri ja kiiremas korras Skye kämpingusse, kus enne põhja sõitmist on kiire tassike korras. Tänane sihtpunkt on Aigil asuv Uig, see on veel üks Skye idast läände suunduv tee, mis lõikab Drumuie saare keskpunkti läbi sujuvate, pühkimisnurkade, mis on õhukesed kuni üksikud rajad mööduvate kohtadega. Pean ütlema, et see oli puhas Tiigri territoorium, kolmas käik ja sujuva pöördemomendi sõitmine tipust tipuni avatumatel osadel.

Isegi maastikuauto rehvid annavad rohkelt tagasisidet täpselt teepinnal toimuva kohta, protesteerides vaid kergelt, kui pidurid tööle hakatakse, sest autojuht libiseb sõidurajalt minu poole, kutsudes esile kiireid kõrvalehoidlikke manöövreid. See on kurb tõsiasi, et ükskõik, millist teed mööda sõidate, võite alati puutuda kokku kellegagi, kes kardetud mobiiltelefoni kasutamisel sõidu ajal on endiselt aktsepteeritav.

Uigi juurde jõudes ja pekkis olles leiame kohviku ja toppime vorstivõileiva, mis on teise tassiga maha pesta. Ilm tõstab pidevalt naeratust, kuna temperatuur tõuseb endiselt - kohvikuomanik tuletab meile meelde, et nautige, kuni talviste naiste seltskond kestab kaua aega enne, kui kogete korralikku Šoti suve. Aus punkt, ma arvan, et seetõttu süütame jalgrattad veel korra ja keerame lõuna poole, et veeta oma viimane öö kämpingus, võttes vaated rahulikus tempos.

Skye on kahtlemata tõeliselt maaliline saar, mis on täis varjatud randu, künklikke jalutuskäike ja külalislahkeid inimesi, kuid tuleb öelda, et see on peaaegu liiga hea - sest isegi tipphooajal on teedevõrk tõsine probleem turistide arvuga toimetulemiseks, eriti üksikute rööbaste lõikudes põhja poole. See on minu jaoks talutav lihtsalt seetõttu, et sõitsin krapsaka mootorrattaga - autos pole mul kahtlustki, et pühade saabudes peab ummistus olema kõigile ühine ja masendav kogemus.

Kasvav külastajate arv teeb end kindlasti käepärasemaks, kui hiljem laagriplatsile tõmmata: vagunelamute arv on hommikust alates vähemalt kahekordistunud ja telgipind on praegu üsna kõrge. Siiski on meil baaris väga mõnus õhtu, isegi kui jooki oodata on kauem, vesteldes Raasay ja Calumi tee imest - teekond kahel rattal, mida ma ei tohiks unustada.

Steve Ayres ratsutas Šotimaal ringi Triumph 1200 XRX-ga - vt www.triumphmotorcycles.co.uk. Raasay Distillery topelttoad algavad madalhooajal alates 140 kr ja kõrghooajal alates 240 kr - vaata lisateavet raasaydistillery.com.


Kategooria:
Segadust tekitav tohutu kolib-koi-koi, kes näib olevat kujunemas Briti aedades regulaarseks võistluspaigaks
16 tõeliselt suurepärast kodu kogu maailmas on alla 750 000 naela, nagu on näha Maaelus